西南交通大学本科生论文降重？

　　论文降重是当下大学毕业生在完成论文之后需要经历的一个过程，有的同学对于降重了解过多，那么降重也比一般人快上许多，那么对于哪些对论文降重了解不深的同学今天小编要讲的内容对于大家来说无疑可以加深大家对于论文降重的熟练，今天小编要跟大家讲的是西南交通大学本科生论文降重？

　　首先我们先来了解一下西南交通大学本科论文的查重率，西南交通大学对于本校本科毕业生的论文要求是30%，也就是说只要不超过30%，那么论文就可以通过了，其次还有很多同学不甘于只是通过，因此西南交通大学对于优秀论文也有评级，分院优秀论文对于查重率的要求是查重率不超过15%的论文，而本校优秀论文则是要求论文查重率不超过10%，因此很多同学都想将论文查重率降低至范围内，来参与优秀论文的评选。

　　那么关于论文降重的方法，下面跟着小编一起来了解一下：

　　一、中英转译法：

　　中英转译法的意思就是将系统标红的字段，如果是中文的话转换成英文来表达，反之则是将英文转换成中文，不过国内的话一般论文正文都是以中文撰写，所以一般是中译英，英译中的话大多是出现在参考文献上，小编建议一下，在参考文献的借鉴上最好是选择一些国外刚发表没多久的文献来借鉴。

　　二、同意代入法：

　　同意代入法，从名字就可以看得出来，就是将标红的字段用意思相同的字段替代掉，这个方法的可能会有点不顺利，甚至会不管用，因为你能想到的别人也能想到，并不是效果很好。

　　三、删扩结合法：

　　删扩结合法就是指把系统标红的字段能删掉直接删掉，如果会导致语句不通顺，那么就在中间加写内容，去让其上下能够通顺，这个方法效果一般。

　　四、图表替文法：

　　图表替文法指的是用截图或者表格把系统标红的字段代替掉，因为论文查重系统是不检测图片、表格的，我们可以利用这一点做到有效降重。

　　其中中英转译是大多数高校毕业生用的最多的降重方法，但也是降重方法中说简单也简单说难也难的办法，简单是因为没有基本条件，难是因为这个方法可能会导致论文内容错乱甚至偏题最后导致修改难度大。

　　以上就是关于“西南交通大学本科生论文降重？”的全部内容，希望对大家能够有所帮助。